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 Autobús Routemaster, uno de los símbolos más populares de Londres. El Routemaster es un autobús de dos pisos desarrollado por la empresa Equipos Asociados (AEC) y el Park Royal Vehículos (GRP) en 1954 y producido desde 1958 hasta 1968. El Routemaster fue diseñado en la década de 1950 para reemplazar a la red sustancial de Londres de trolebuses eléctricos y estatus de icono alcanzado debido a su notable longevidad. Se muestra por primera vez al público en el Tribunal de Comercio Motor de Exhibición de Earl, el 24 de septiembre de 1954. Después de extensas pruebas de prototipos en el primer vehículo entró en servicio en 1956, y la producción a gran escala comenzó en 1959. La organización había estado involucrado en la producción de bombarderos Halifax en la Segunda Guerra Mundial y ha ganado una considerable experiencia de trabajar con aluminio ligero y nuevos métodos de fabricación. Como resultado, el diseño era mucho más ligero que su predecesor, a pesar de tener 64 escaños, frente a los 56, y es ligeramente más ancho en 2,43 metros, de acuerdo con el Transporte de Londres. Se construyeron 2,760 algunos modelos antes de la construcción terminó en 1968 y continuó sirviendo a la ciudad hasta la década de 1980, cuando comenzaron a ser vendidos para su uso en otros lugares debido a las reducciones en el servicio. Un programa de reformas permitió que los autobuses permanezcan en uso a través de los años 1990 y 2000, con el último Routemaster de Londres de ser finalmente retirado en diciembre de 2005, aunque los vehículos todavía se utilizan en un servicio especial en las partes de la ruta 9 y 15 como una atracción turística. Sin embargo, tal era su popularidad, que el alcalde de Londres Boris Johnson prometió revivir el Routemaster en caso de ser elegido en 2008. Una vez en el poder, debidamente comisionado diseñadores para llegar a una nueva generación de Routemasters. La nueva flota se puso en marcha en 2012 y numerará 600 para el año 2016. Conservan la entidad original "hop on, hop off" del Routemaster original, y está construido por Wrightbus en Irlanda del Norte, a un costo de 335.000 libras cada uno. Además de que son híbrido diesel-eléctrico. El primer nuevo Routemaster salieron a las calles el 27 de febrero de 2012 y se implementa en ocho rutas diurnas en Londres. |
